各款双光透镜优劣点评
以双光来讲 每款透镜都有他的一个特点 如果盲目的选择一款透镜 会适得其反
如果叫我选 我会以车子的车灯的形式来看 驾驶者的个人爱好来决定 所以别人来我这改灯我都会问他 驾驶习惯是咋样 喜欢近光好点 还是喜欢远光亮点 喜欢近光宽点 还是远光范围大点 等等
那我就来说说一下各款双光的特点 及缺点 也许会对各位有所帮助
1 ＳＴ双光 近光宽 亮度高 远光范围还可以 但是远光强度不够(这也是TL有个独立的远光的原因) 换了高清后色彩很爽
2 市光有新老款 老款 近光很宽 但亮度一般 远光范围不错 但远光的强度一般 换了高清后色彩还可以
3 新款市光 近光较老款有很大的提升 近光的亮度也可以 远光范围小 但强度不错 但换了高清后色彩很难出来
4 海拉1 近光不错 但宽度一般 远光范围大但强度不好 适合装4灯制的车灯
5 海拉2 近光亮度一般 宽度一般 远光辅助范围大 但远光的实际范围小
6 海拉3 近光亮度不错 远光范围大 且远光亮度也很好 只是近光的宽度一般
7 小糸 LS460 近光很好 宽度很好 要是论远光460的谈不上是远光 顶多是个远光辅助 准确来讲可以是单光透镜
8 路虎 发现3 近光宽度不错 亮度要好于天籁的近光 远光范围大 但远光强度一般
9 斯巴鲁 近远光和路虎款是一样的 但近光的均匀度要好于发现路虎的(类似460的均匀度)
10 宾利款 卡雷拉款 美人奴 光型的特性和发现3一样 只是透镜的形态不同罢了
11 天籁款 轩逸款 近光亮度一般 远光是所有双光中最强的 有人说远光范围小 那是一个灯的缘故 要是装在车子上 情况就不一样了
11 G35款 近光宽度很不错 近光亮度也可以 远光范围不是很大 强度一般上 装4灯制上很不错的选择
12 还有几款小糸 由于没有量产 所以不加以点评
13 Q7款 新款迈腾 法雷奥 如果成色好的话近光宽度很不错 近光的亮度也可以 远光很不错 性能还是很不错的 但必需是反光碗成色很好的才行
14 老款卡宴款 近光宽度一般上 近光均匀度不好 远光还可以
15 老款 凯旋款 近远光都不错 近光很均匀 但远光强度一般上
16 AL 欧标AL的近光宽度不错近光的亮度也可以 远光范围大 强度一般上 换了高清后色彩很难出来
17 美标AL 光的特性和欧标的是一样的 但美标的AL换了高清后色彩很漂亮 但色彩的长度不是很长
18 新款AL 宽度是目前所有双光中无敌的 近光的亮度和远光的亮度和老款的是一样的 但远光的范围比老款的更大 透镜的长度比老款的短8MM
19 伟世通 双光透镜 近光亮度不错 宽度一般 远光范围很不错 强度也很不错 就是变光电磁阀碍事
很多人改了双光透镜 对效果不是很满意 或许是盲目选择透镜也或许是自身多透镜的期待值太高
任何一款双光都有它的特点 只要我们找准它的特点 就能找到合适自己的双光或单光透镜
世界上没有完美的双光透镜 只是相对的 远光好的 近光就好不了哪里去 近光很NB的 那远光肯定也不咋地 有些人就是为了追求近光的漂亮的切割线色彩而不遗余力的去改 去换 等等
一个D2S的灯泡就3200流明 装在透镜上不可能出来6400流明的光来 那是不可能的 所以要理智的看待透镜
产地:德国
品牌:HELLA(海拉）
接口型号：D1S/D2S/D3S
使用的车型：宝马5系、7系、A8L、S-MAX、奔驰E级、A6L、新款君威。。。。。。很多高档车型都在使用它，决定了其保有量之高
特点介绍：远近光都比较一般，变光速度快，远光呈梯形，这也是其标志性的光型。
名称：老款AL
产地： 法国
品牌： 博世（AL）
接口: D1S/D2S
使用车型：奥迪TT，老款A4L，宝马MINI，奔驰S级。。。。。。。
特点：远近光都比较强，切线美观度差，变光慢，属于很实用的透镜
名称：新款AL（分长款和短款，外形基本无异，只是一个前端支架略长1CM）
产地：法国
品牌：博世（AL）
接口：D1S/D2S/D3S
使用车型：新款A4L(长款）、VOLVO S40（短款）
特点：远近光都比较强，切线美观度差，变光慢，属于很实用的透镜，短款与长款光型基本无大的差异，只是远光强度略低，中心亮度范围提升。
名称：海拉3代透镜
产地：德国
品牌：海拉（HELLA)
接口: D1S/D2S/D3S
使用车型：宝马5系高配、保时捷卡宴、昊锐高配
特点：近光亮度不错，照射范围比较小，远光强度一流，为目前体积最小巧的进口双光透镜，便于改装
名称： SYLPHY
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：日本本土轩逸（SYLPHY),透镜外观与国内轩逸一样，只是光型有差异。
特点：近光范围大，中心点亮度高，周围区域亮度逐渐衰减明显，经过调教近光色彩漂亮，远光范围大，中心点强度高。
同款类型的透镜还有宾利欧陆、保时捷911等，特点和外观接近，就不一一介绍。
名称：LS460
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：雷克萨斯LS460/LS600
特点：为目前近光照射范围最大的透镜，均匀度非常高，切线色彩经过调教有很好的表现，远光很弱，透镜体积巨大。
名称：G35
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：英菲尼迪G35
特点：近光亮度很好，均匀度高，照射范围中偏上，切线色彩经过调教很浓厚，远光范围一般，强度高
支架分银色很深灰色，银色的为美标，深灰色的为混合标，图中所示为混合标
名称： SERENA(塞因娜）
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：日产serena
特点：该透镜除外观与G35略有不同，性能与G35一致。
名称：Q7
产地：法国原产，也有比利时等国家分厂出品
品牌：VALEO（法雷奥）
接口： D1S/D2S
使用车型：奥迪Q7、新款迈腾高配等
特点：体积小巧仅次于海拉3代，远近光亮度都比较平庸，但均匀度高。
名称：Q5
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D1S/D3S
使用车型：奥迪Q5
特点：体积小巧的透镜，近光范围不错，亮度一般，远光强度和范围都不错。
名称：斯巴鲁透镜
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：老款斯巴鲁力狮
特点：近光照射范围大，亮度高，均匀度高，经过调教有很好的色彩表现，远光照射范围大，中心点强度中偏上，透镜体积也不大，为不可多得的高端透镜。
名称：路虎发现3
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D2S
使用车型：路虎发现3
特点：近光范围和亮度都很好，经过调教近光色彩浓厚，远光范围和强度都不错，和斯巴鲁小糸光型和性能基本一致，只是均匀度经过细微辨别稍稍差于斯巴鲁小糸。
名称：精工市光（2.5寸镜片）
产地：中国.江苏
品牌：精工
接口： D2S
使用车型：量产透镜
特点：以日本进口市光透镜为原型开模制作的透镜，外观与进口市光基本一致，近光亮度不错，但是均匀度不太好，远光范围不错，强度中等，耐用性有待于市场检验。
名称：精工伟世通
产地：中国.江苏
品牌：精工
接口：国产H1
使用车型：量产透镜
特点：体积最小的双光透镜，以美国进口伟世通为原型开模制作，远近光都比较一般，便宜是国产透镜最大的特点。
名称：新款路虎小糸
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D4S
使用车型：新款路虎
特点：透镜体积适合，近光均匀度高，亮度不错，远光范围不错，强度中等。
名称：新款小糸
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D1S/D3S
使用车型：新款明锐高配
特点：新款透镜，刚出现不久，近光范围大，中心点强度高，远光强度高，照射范围一般。
名称：RX350
产地：日本
品牌：小糸（KOITO）
接口： D4S
使用车型：新款雷克萨斯RX350
特点：近光照射范围大，亮度高，均匀度高，切线色彩经过调教有好的蓝紫色表现，远光强度和范围都很好，体积适合，为顶级透镜之一。
名称：史丹利（斯坦雷）
产地：日本
品牌：史丹利（STANLY)
接口： D2S
使用车型：老款讴歌TL
特点：近光亮度高，范围大，切线色彩经过调教是所有透镜中表现最好的，可以占整条切线的1/3还要多，远光范围大，强度高，为珍藏版的透镜，市场保有量很少很少。
同样透镜体积也很大，价格也很高，能享用此“大餐”的车子并不是太多。
名称：VALEO
产地：法国
品牌：VALEO
接口：D1S
使用车型：老款高配迈腾
特点：该透镜改装界应用的很少，透镜电磁阀非常碍事，远近光都是中等水平，当然可以用来收藏，用来改装的话比原车也是有质的提升，呵呵
名称：海拉4代
产地：德国*日本
品牌：海拉*斯坦雷
接口： D2S
使用车型：三菱EV0
特点：近光亮度高，远光照射范围和强度都很高，透镜比较稀少。
